Comment déterminer le couple d'un mot eur PaP

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Bonjour



J'ai quelque moteur PaP dont je voudrais déterminer le couple max mais
certain modèle ont leurs datasheet introuvable !
Par exemple j'ai un moteur de marque Epson EM-483 et Google ne donne
rien de valable sur le sujet !

Si vous avez une idée..

Merci !


Jean

Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP
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Tu fixes une poulie à ton axe, avec une ficelle et un poids. Tu
augmentes le poids jusqu'à ce que le moteur n'en puisse plus. Alors
couple = rayon de la poulie * masse * 9.81

Ou bien, tu gardes la poulie et tu remplaces le poids par un ressort. En
  mesurant l'élongation du ressort tu obtiens la force, et couple =
rayon de la poulie * force.

v.

Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP
Est-ce que ces opérations ne risquent pas d'assassiner mon moteur ?


Jean

Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP

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Donc : des qu'il fume, c'est bon !

Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP

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fr.sci.physique ?

( a ne frequenter qu'avec une armure en tungstene, un nunchaku,
un casque integral, un paratonnerre et une bonne prise de terre )

Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP

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sous peine de passer pour un troll...

Vincent

Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP
On Jul 16, 5:24A0%pm, "Thiernesse Vincent"

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Et le ticket d'entree necessite d'avoir 5 Doctorats (sinon t'est un
nul)
D'ou le vieil adage : Les doctes aux rats !  ( et j'ai meme pas
honte )

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He les mecs, un TROLL ...
on en tient un : allumez le bucher !!!

Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP


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comme t'y-es trôle...(avec l'accent germanique)

Vincent


Re: Comment déterminer le couple d'un moteu r PaP

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Il n'y a rien de valable sur ce sujet car le sujet est variable.
La mesure de couple en soit est simple.
Un levier de 10bcm, un fil une une poulie et un poids connu mais le20%
moteur pas C3%A0 pas peut fonctionner en pas entier, en demi ou micropas=
20%
selon les capacitC3%A9s de la carte de commande.
Ensuite il faut raisonner en terme de dynamique. On accC3%A9lC3%A8re et=
 on20%
dC3%A9cC3%A9lC3%A8re pour C3%A9viter les ennuis.
Si le moteur ne dC3%A9passe pas sa caractC3%A9ristique start/stop (cell=
e oC3%B9 il20%
coince vers 600Hz en moyenne)au dC3%A9marrage il peut aller jusqu'C3%A0=
 3000Hz20%
si les rampes sont adaptC3%A9es.
Mais la dC3%A9gradation est rapide en dynamique si la tension est infC3%
A9%rieure20%
C3%A0 5 fois la nominale.
Les datasheets proposent des variantes lC3%A9gC3%A8res sans indiquer le=
s points20%
dC3%A9favorables.
C'est le volume du corps, le courant nominal et la tension (x?), le mode =

de commande Uni ou Bi et la frC3%A9quence de la commande qui font le cou=
ple.
On utilisera le moteur PaP plus pour la prC3%A9cision que le couple, car=
 sa20%
variation de vitesse est faible de 600 C3%A0 3000 Hz, mais on peut faire=
 un20%
pas par heure.


Re: Comment déterminer le couple d'un moteu r PaP
Richard se fendait de cette prose :

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10 bons centimètres ?
--
LeLapin

Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP

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c'est pas de bell-centimètres...ça ferait 1 km

Vincent


Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP
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C'est clairement pas ça, ça serait 10 Bcm, alors que là, il s'agit de 10
bcm...


Nicolas

Re: Comment déterminer le couple d'un moteu r PaP

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En fait il s'agit de "beaux cm"

Re: Comment déterminer le couple d'un moteu r PaP
Richard se fendait de cette prose :

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J'étais pas loin.

--
LeLapin

Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP

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logiciel de calcul par éléments finis....quelques mois de travail en
perspective...

Vincent


Re: Comment déterminer le couple d'un moteur PaP
Le 16.07.2009 16:47, lgjean a écrit :
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Salut,

Il te faut commencer par trouver son courant nominal... c'est assez
simple si tu as une alim de labo avec réglage tension ET courant.

il suffit d'alimenter une phase (ou les 2, selon la facon dont ton
circuit commande ce moteur), avec un courant faible au départ, que tu
augmente tout les 30 min. jusqu'à ce que ton moteur se stabilise à
environ 60°-70°C ... le courant que tu trouvera correspond plus ou moins
a son courant nominal.

pour trouver son couple, il suffit de mettre ce meme courant sur le
moteur, puis comme expliqué dans d'autre post, charger un bras de levier
jusqu'à ce que le moteur décroche.



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