Batterie Li ion

Bonjour,

on m' a passé un vélo électrique à réparer. Facile, la batterie est naze.

Problème, ça douille en neuf.

Les éléments du mal ont pris mal, voir photo :

formatting link

Il y' a 28 éléments CGR18650CF

Peut être tous les éléments ne sont pas à jeter, visuellement les autres n' ont pas l' air endommagés. Possible?

Si j' achète quelques éléments sur le web ça revient beaucoup moins cher, mais avez-vous une idée comment on peut les assembler entre elles? Je n' ai qu' une station pour souder.

Qu' en pensez-vous?

Merci

Reply to
pes
Loading thread data ...

Ces éléments sont soudés "par point". C'est une technique généralement hors de portée de l'amateur, sauf si vous avez un modéliste dans vos relations. Une station de soudage ne sera probablement pas assez puissante pour réaliser la soudure sur le corps des éléments : vous les échaufferez et les abimerez avant d'avoir réussi la soudure. La seule solution qui me semble viable est d'approvisionner les éléments avec les languettes déjà soudées par points et de souder celles-ci entre elles avec la station de soudage. Vous pouvez aussi essayer de vous rapprocher du club d'aéromodélisme du coin : certains réalisent leur packs eux-mêmes et sont donc équipés.

Cordialement

Dominique

Reply to
Dominique MICOLLET

Le 01/10/2013 18:33, pes a écrit :

Dans ce genre de chose l'économie veut que l'on se serve des éléments pour autre chose et remettre TOUS les éléments neufs. Voir les batteries chinoises sur Ebay, je suis modéliste et jusqu'à présent je n'ai pas eu de problème

Reply to
bp

il vous faut un appareil special pour cela c'est pas trop cher mais il faut quand même en vouloir !

formatting link

explications en vidéo :

formatting link

il y a moyen d'en fabriquer un soi même

formatting link

--

Jean-Yves.
Reply to
jeanyves

Le 01/10/2013 18:40, Dominique MICOLLET a écrit :

On arrive a souder avec un fer normal , il faut bien gratter pour enlever la couche superficielle qui n'est pas soudable, dessous c'est du laiton. Avec une dremel ça va tout seul. Il faut utiliser une grosse panne pour eviter de surchauffer et un peu de flux. Je le fait régulierement sans difficultés si ce se n'est le probleme que peut poser l'epaisseur de la soudure quand la place est comptée.

Marcel

Reply to
Marcel

Merci à tous pour vos contributions. Je vais voir avec la personne en question si je le tente, car avec si on change tous les éléments l' économie est quand même moindre.

Reply to
pes

Le 02/10/2013 11:56, pes a écrit :

Le problème est que si tu as des éléments amochés qui ne se voient pas au voltmètre tu vas fabriquer une batterie bancale. Tiens au fait l'équilibrage de la batterie se fait comment?

Reply to
bp

C'est l'énergie mécanique qu'on est censé économiser, pas les euros.

Ok: --->[]

Cordialement

Dominique

Reply to
Dominique MICOLLET

Le 02/10/2013 12:01, bp a écrit :

Qu' entends tu par équilibrage?

Sinon il y a des fils qui partent vers la carte de contrôle pour chaque niveau de la batterie (niveau = 4 éléments en //)

Reply to
pes

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.