wat voor onderdeel

Hallo,

Mijn autohelm st1000 stuurautomaat heeft de geest gegeven. Ik heb hem opengamaakt en kwam er achter dat er een onderdeel "ontploft" was

op dat onderdeel staat

ST99214 LT30

er zitten vier van deze "drie"poot in, deze sturen de motor aan.

Wie weet hoe dit onderdeel heeft en wat evt het vervangende type is, ik kan niets vinden als ik er op google

groeten bassie

Reply to
sprokkie
Loading thread data ...

"sprokkie" schreef in bericht news:4c9fa109$0$3570$ snipped-for-privacy@news.euronet.nl...

Zijn alle 4 van het zelfde type of zijn het twee om twee ?

--
CU, Rob / Gompy
Reply to
Rob / Gompy

"Rob / Gompy" schreef in bericht news:4c9fa9cc$1 snipped-for-privacy@news4us.nl...

Alle 4 hetzelfde

bassie

Reply to
sprokkie

Waarschijnlijk 4 powerfets of 4 powertransistors. Meet de overblijvende exemplaren door, om te zien wat.

1 van de drie overblijvende zou dezelfde code moeten hebben, en samen een brug aansturing van de motor moeten vormen. Probeer dan een equivalent te vinden(zelfde amp/volt range). De code is op internet niet te vinden, wel er op lijkende, vooral van de fabrikant ST.(google manufacturer st). Kijk of de code op de chip klopt.
Reply to
Sjouke Burry

--

"Sjouke Burry" schreef >> Hallo,

Ik heb op de powerfet of powertransitor de gegevens gelezen.

4x hetzelfde.

een transistor snap ik wel om door te meten, maar een powerfet hoe meet je die het best door ??

groeten bassie

Reply to
sprokkie

sprokkie wrote: "Sjouke Burry" schreef in bericht news:4c9fb061$0$8928$ snipped-for-privacy@textnews.kpn.nl... > > sprokkie wrote: >> >> Hallo, >> >>

Ik heb op de powerfet of powertransitor de gegevens gelezen.

4x hetzelfde.

een transistor snap ik wel om door te meten, maar een powerfet hoe meet je die het best door ??

groeten bassie

Hm.. Nooit veel met fets gedaan. Als het geen pnp/npn torren zijn dan zijn het waarschijnlijk fets. De source/drain weerstand wordt laag, als je de gate aanstuurt. Omdat alle 4 hetzelfde zijn, zullen het wel N channel fets zijn. Uit de bedrading zou je moeten kunne afleiden , wat de drain is, bij minstens 2 stuks moet de drain aan massa(-) zitten, bij de twee andere zou dan de source aan de plus moeten zitten. De overblijvende pen is dan de gate. Als je gate van het exemplaar met geaarde drain met~30 kohm aan plus zet, moet de drain/source weerstand naar 0 ohm gaan. De twee exemplaren aan de plus zijn moeilijker te testen, die zou je moeten uitbouwen om te testen. Ik hoop voor je dat het npn transistoren zijn.....

Oh, en check indien mogelijk het vermogen van de motor, en of die soms vastgelopen is,dat zou de onplofte tor verklaren.

Als je niet kunt vinden welke torren gebruikt zijn, wordt het gokken voor een vervanger,waarschijnlijk iets van 40v/25A als je voeding

12 volt is.

O ja, check de eindschakelaars, een kapotte microswitch kan de hoofdoorzaak avn de verbrande tor zijn.

Reply to
Sjouke Burry

--

"Sjouke Burry" schreef > "Sjouke Burry" schreef in bericht

Zit geen eindschakelaar in, als het te zwaar gaat voor het apparaat geeft het apparaat op. Ik denk dat de oorzaak vocht oid is geweest, de 2 van de 4 zitten met hun metalen rug dicht bij een ijzeren staaf, de ontplofte heeft tegen de staaf aan kortsluiting gemaakt denk ik, want op de staaf zie je resten verbrand matriaal.

Het is ook loei heet geweest, de poten van een andere zijn helemaal verkleurd en 3 hadden zichzelf al gedeeltelijk losgesoldeerd.

2 zijn er zeker nog goed, omdat de buis van de stuurautomaat wel naar binnen gaat, maar niet naar buiten. Draai je de voeding van de motor om, dan gaat de bui wel naar buiten en niet naar binnen.

de vraag blijft dus wat is zijn het en wat is de vervanger.

Reply to
sprokkie

Bouwjaar ergens rond 1992 zeker? Dat eerste lijkt me de fabrikant (ST) en datumcode. Je zou dus moeten zoeken naar onderdelen van type LT30. Helaas nog nooit van gehoord, zal wellicht custom zijn. Of het gewone torren of FET's zijn kan je misschien uit de aansturingsschakeling van basis of gate opmaken.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.
Reply to
maarten

"sprokkie" schreef in bericht news:4c9fa109$0$3570$ snipped-for-privacy@news.euronet.nl...

Lijkt een Mitsumi onderdeel te zijn (P)ST99series

formatting link

Bel evt de fabrikant en/of dealer voor het juiste type. ik heb stuurautomaten van schepen gerepareerd en die motorsturing ging vaak kapot. In mijn tijd ging dat nog gewoon met powertransistors of darlingtonpowers ;-)

Maurits

Reply to
Maurits

--

"Maurits" schreef in bericht news:i7qehu$2lmk$ snipped-for-privacy@nl-news.euro.net...

Het logo op dat ding is van STmirodevices. Ik heb de leverancier van de stuurautomaat wou me niet helpen. stuur maar op voor reparatie was het antwoord :(

bassie

Reply to
sprokkie

Gat in de markt!!! :-)

-p

Reply to
Piet Beertema

Dat lijkt me sterk, een systemreset is een low power gevalletje dat iets compleet anders doet. De kans lijkt mij uitermate groot dat het om LT30 transistoren van ST gaat, gemaakt in 1992. Bij twijfel zou een foto dat kunnen bevestigen, maar daar heb je helaas nog geen datasheet mee.

Tegenwoordig ook denk ik ;-)

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.
Reply to
maarten

Meten of er geen verbinding is tussen de gate en de drain en source. Tussen de drain en source meet je de ene kant op een diode en de andere kant op oneindig. Metingen vergelijken met de exemplaren die nog goed zijn helpt meestal. Post eens een paar scherpe foto's op imageshack.com.

--
Failure does not prove something is impossible, failure simply
indicates you are not using the right tools...
nico@nctdevpuntnl (punt=.)
--------------------------------------------------------------
Reply to
Nico Coesel

Even bladeren in een oud SGS-Thomson databoek (shortform '90 - '91) dat hier bij toeval nog op de plank staat levert een mogelijke kandidaat (zoekt soms toch handiger zo'n boek ;-) )

Een STLT30 misschien?

- N-Channel Enhancement MOSFET

- Logic level (5V)

- Vdss 60V

- Rds(on) 0.08 ohm

- 25A (16A voor de STLT30/FI)

- TO-220 (ISOWATT220 voor de STLT30/FI)

Google vindt de datasheet wel voor de rest van de gegevens. :-)

--
Stef    (remove caps, dashes and .invalid from e-mail address to reply by mail)

Join the Navy; sail to far-off exotic lands, meet exciting interesting people,
and kill them.
Reply to
Stef

Dat klinkt wel heel "logic" ;-)

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.
Reply to
maarten

Dan ging ik mooi voor IGBT's

--
CU, Rob / Gompy
Reply to
Rob / Gompy

--

"Rob / Gompy" schreef in bericht news:4ca113ac$1 snipped-for-privacy@news4us.nl...

Type nummer van zo'n igbt ? zijn die pinwise compatible ?

groeten bassie

Reply to
sprokkie

Wil je aub die twee -- weghalen als je iets schrijft???? Mijn nieuwsreader ziet hierdoor je hele reply als handtekening. Thanx. :-)

Reply to
Pasq

--

"Pasq" schreef >

dat gaat vanzelf, waar haal je die weg ?

Reply to
sprokkie

Zou jij je een beetje aan de schrijfregels willen houden en niet willen bovenquoten ?

--
CU, Rob / Gompy
Reply to
Rob / Gompy

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.