snipped-for-privacy@puntnl.niks (Nico Coesel) wrote in news: snipped-for-privacy@news.kpnplanet.nl:
Jawade wrote:
>
>>Huismus schreef op Wed, 27 Apr 2011 16:55:56 +0200 in
>>artikel :
>>> KE schreef op 27-04-2011 :
>>> >
>>> > Stadstaxis uitvoeren als EV's, met inductief laden op de
>>> > taxistandplaatsen, lijkt mij zo gek nog niet. Er hoeven dan geen
>>> > grote dure zware accu's gebruikt te worden. De energie kan dan wel
>>> > aangevoerd worden via bv 10 kV leidingen. Tijdens het laden kan de
>>> > airco of verwarming dan ook gebruikt worden.
>>>
>>> Vorig jaar is er in Utrecht een proef met een bus geweest die op het
>>> bus-station ging laden middels inductie,zie o.a;
>>>
>>>
formatting link
>>> ste-bus-op-inductie-rijden/
>>>
>>> Of die bus nu nog rijd is mij niet bekent.
>>>
>>> Op de laadplaats zakt de businductieplaat tot op korte afstand van de
>>> inductieplaat in de weg,waardoor een hoge efficiëntie.
>>
>>Het rendement van een connectie is hoger, en er zijn talloze slimme
>>manieren om dat te automatiseren, dus waarom inductie?
>
> Omdat 99% van de storingen in elektrische/elektronische installaties
> connecties betreft.
>
Het is andersom ook de meest intuitieve en foolproof methode van disconnect. Gaan toch lullige escalaties worden, als die mogelijkheid volledig ontbreekt, en geen van beide 'zijden' ook maar 1mm bewogen kan worden, terwijl de boel staat te smoren of af te fakkelen.