Autolampen & overspanning (was: Waarom (prijs van lamppjes)

Ik in elk geval wel, en waarom zou je het ueberhaupt willen? Een xenonlamp is efficienter en qua vorm ook beter geschikt. In beamers en projectoren worden vergelijkbare lampen gebruikt.

Wat je weggooit kan je ook recyclen. Niet altijd, maar als het kan is het mooi meegenomen en is afval eigenlijk niet de juist term.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.

Die dan wel watergekoeld moeten zijn. Anders knallen de LED's, die de efficiency en het vermogen van een xenonlamp niet halen, je simpelweg om de oren.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.

Zoveel gaat dat niet helpen... Je herinnert je vast de 2e net kastjes nog wel, die ook zulke vermogens trokken (maar uit was in die tijd nog uit). Na een aantal jaar waren die uitgefaseerd.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.

geschikt

Het was enkel een gedachtengangetje dat ik volgde. Als je echt iets wil dan kan dat meestal wel. Of gedeeltelijk. Alleen het ideaal is natuurlijk optimaal maar zo vaak is dat ideaal niet voorhanden. Of is een xenonlamp voor de auto ideaal? Die heeft nog steeds een tamelijk beroerd rendement en is veel duurder en bewerkelijker dan een simpel halogeenlampje. Omdat de ontwikkeling anders is gelopen kan men zich niet voorstellen dat iets in principe wel zou kunnen. Zo kan ik me ook een booglamp voorstellen als koplamp en denk ik dat als de transistor niet uitgevonden was dat ze uiteindelijk wel allemaal buizen op een chip gemaakt zouden hebben (wat in feite ook zo is maar dat gaat wat ver voor deze discussie). Zelfs een tl-buis als koplamp kan ik me nog heel goed voorstellen. Niet te snel zeggen dat iets niet kan. Het zal dan misschien niet ideaal zijn maar het kan wel. En we hebben ook leren leven met de enorme stoot afvalwarmte die er van lampen af komt en die is soms reuze onhandig. We hebben leren leven met een lamp die ten hoogste 3300 kelvin is en die is dus nog verre van ideaal te noemen. We hebben leren leven met automotoren die een rendement van 40% laten zien en waar we soms megawatts aan afvalwarmte moeten afvoeren en waarvan we het afvalgeluid misschien wel 80 db moeten dempen. Als de samenleving puur de elektrische kant was ingeslagen dan had men zich waarschijnlijk niet kunnen indenken dat je zo'n onhandige motor in een auto zou inbouwen. Etc etc etc.

in

een

De

afvalwarmte in

het

Het recyclen is *soms* mooi meegenomen zoals bv. in het geval van de verwarming in een auto in de winter. Voor de rest is het meestal puur onhandig om met de afvalproducten aan de slag te gaan. Een auto heeft een omvangrijk koelsysteem nodig om te kunnen funktioneren. Een keramische motor zou je bv. niet hoeven koelen en en dat zou flink schelen. Door het hoge rendement van een elektromotor kun je de koeling daarvan ook simpel houden en dat is gewoon handig en eigenlijk zeer gewenst. De afvalwarmte van een elektriciteitscentrale kun aanwenden om er huizen mee te verwarmen maar het is erg bewerkelijk en het is maar een noodoplossing. In de zomer zal de centrale toch moeten overschakelen op een andere koeling en als ze de centrale stil leggen dan moet iedereen noodgedwongen even overschakelen op een andere warmtebron. Dan kun je elektriciteitsopwekking met huisvuil en restafval ook wel positief draaien maar veel mooier zou het zijn als er helemaal geen huisvuil zou zijn. In feite ben je waardevolle producten aan het vernietigen waar je eerst veel meer moeite en energie in hebt moeten stoppen dan je er ooit uit zal halen. Afval is datgene wat je kwijt wilt bij een bepaald proces. Dat je die afval dan vaak wel weer voor iets anders wilt aanwenden is mooi maar in feite niet het doel van dat proces. Dat maakt het afval..

Probeer maar eens een UPC digitale set-top box te vinden die minder dat 20W gebruikt (altijd)

Casper

--
Expressed in this posting are my opinions.  They are in no way related
to opinions held by my employer, Sun Microsystems.
Statements on Sun products included here are not gospel and may
be fiction rather than truth.

Ah, maar "UPC" had je er niet bij verteld. Ik kijk dan bijv. naar iets als de Humax iHDR-5050c met een low-power standby van 6 W. Dat is natuurlijk ook niet niks, maar het gaat dan wel om een HD ontvanger met PVR.

-p

Het rendement van een TL is minder dan twee keer zo goed als een xenon koplamp (~100 lm/W vs 60 lm/W). Het rendement van een opgevouwen TL-buis (spaarlamp) is vrijwel hetzelfde als van de xenon lamp (een booglamp!). En dan moet je er nog die bundel van maken:

Dit is zeer moeilijk, je moet namelijk het meeste licht net onder de horizon terecht laten komen, zodat je de weg goed verlicht, maar vlak boven de horizon mag er nog maar weinig licht zijn, om de tegenligger niet te verblinden. Dit is alleen maar mogelijk met een lichtbron die compact is tov de reflector. Dus behalve wanneer je naar koplampen van een meter bij een meter wil, zal een TL-achtig concept nooit werken.

Sander...

"Casper H.S. Dik" wrote

Stekker koppelen aan zo'n automatisch stekkerblok dat ook de rest inschakelt als je bv. de televisie aanzet..

Ik zou toch verwachten dat in deze tijd dat soort tuners een "deep sleep" van < 1W hebben, net als een normale TV/monitor/etc.

Philips verkoopt ook een (HD) UPC tuner en ook die is "22W"; de andere tuner die ze verkopen heeft wel een "eco" (

"Maurits" schreef in bericht news:h6107u$28tr$ snipped-for-privacy@nl-news.euro.net...

Sander Nijdam reageerde als volgt:

Een meter bij een meter is natuurlijk minder geschikt, maar een meter bij 10 cm ofzo is toch wel te doen (met een reflector als op bijvoor- beeld:

)

JH

Daarmee kan je inderdaad wel zo'n scherpe overgang maken, maar, volgens de regels moet je ook nog eens naar rechtsboven schijnen (voor ons dan, in GB linksboven) zodat je de berm en de verkeersborden goed verlicht. De cut-off lijn loopt op de horizon van links tot recht voor je en dan met een bepaalde hoek (30 graden of zo) naar rechtsboven. Dit is al weer een stuk moeilijker te doen met een lijnvormige reflector. Je zou er dan twee moeten hebben waarvan er één schuin staat.

Verder zal er ook vast wel een regel zijn dat een auto twee koplampen moet hebben die relatief klein zijn en op de hoekpunten staan, om tegenliggers niet te verwarren.

Sander...

"Sander Nijdam" wrote

Een zeer dunne (er bestaan tl-buisjes van 1 mm dikte) tl-buis over de gehele breedte van de auto met een langwerpige reflector erachter? Die zou naar boven en onder een prima openingshoek hebben maar naar de zijkanten bijna

180 graden en dat is natuurlijk niet praktisch. Daar kun je omheen door bv. allemaal schotjes te plaatsen voor de buis. Ik noem maar wat. Laat een stel ingenieurs een middagje op dit probleem knobbelen en die komen dan vast wel met iets op tafel dat zal voldoen. Wat ik al zei: niet te nauw denken. Het zou kunnen als er niets anders was en misschien zou het zelfs wel voordelen hebben (lekker hoog rendement bijvoorbeeld en misschien minder verblindend). Enne ohja met een booglamp bedoel ik eigenlijk zo'n rokende vlambooglamp met roodgloeiende koolstaven. Misschien niet handig maar ik kan me er een koplamp voor een auto mee voorstellen als het perse moet. Die gebruikten ze vooral voor bioscoopprojectoren vanwege de fraaie lichtkwaliteit en het hoge rendement..

Helemaal mee eens.

Als het ding een EPG heeft gaat dat niet werken. En bij decoders met ingebouwde DVR al evenmin.

-p

"Willem-Jan Markerink" schreef in bericht news:Xns9C66BD432E561wjmarkerinka1nl@130.133.1.18...

Laten we hopen van niet, maar het is een feit dat er nog steeds met energie gegooit wordt.

Kijk maar even wat de computer gebruikt dat is toch belachelijk en nergens voor nodig.

Hier staat een HP printer die standby dus uit een 11 watt verbruikt en dan de standby van de computer er bij en de monitor en dan nog de Modem en muis en het geluid en dan heb je de boel nog geen eens aan of in gebruik daar kan je de hele kamer mee verlichten en die van de buren er nog bij!

Maar niet getreurt als we er op blijven letten moet het goed komen ,heb gisteren even een goedkope Grootbeeld TV (meer dan meter)aangesloten en ...........standby is ? Hehe , 0,75 Watt dat is tenminste normaal. Zo moet en kan dat ook en gemakkelijk want zo moeilijk is dat niet het is alleen maar luiheid van de fabrikant die denkt dat de mensen er toch niet op letten en nergens voor nodig.

Jaap Boomsma

Bye,

En ook bij koeling is de levensduur beperkt. En ga dan maar eens vervangen, dat gaat veel geld kosten.

Maar ik denk dat ze ook in de autos de gloeilamp ooit wel gaan verbieden. Net zoals in je 3 kiloWatt terrasverwarming met ingebouwd licht spaarlampjes moeten zitten.

P.

Klopt. En daarom is de bezuinigin die zogenaamd met spaarlampen wordt gehaald helemaal foutief berekend. Er had best een zomer/winter- en binnen/buitengebruikfactor meegenomen kunnen worden.

Verder is ook de energie niet meegenomen die de productie van de lampen kost, en de giftigheid van de materialen.

P.

Is de meeste regelgeving niet standby-regelgeving? :-)

-p