Oplader til bilbatteri

Thomas skriver:

Det kan vel findes.....

LAdespænding = 14,4 volt svjh.

Nej.

Det hele kan som regel købes meget billigt i Harald Nyborg, eller lignende butikker, så det kan næsten ikke betale sig at bygge en selv.

Klaus

--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
     Modeltog, NE2 internetopsætning, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe

Den Thu, 25 Nov 2004 12:08:39 +0100. skrev Klaus D. Mikkelsen:

Ja da den klassiske.

diode, bilbatteri og strygejern serieforbindes og interfaces til lysnettet. Den avancerede:

Brug termostatstrygejern;-)

--
Med venlig hilsen

Christian Treldal

Jeg ville bruge en diodebro, saa man ikke sender jævnstrøm ud paa nettet. Som strømbegrænser een eller flere paralelle 100 w lamper. Ladningen afbrydes ved 14,4 volt.

Der er et sikkerhedsproblem. Hvis du vender stikkontakten forkert, er der

230 volt paa akkumulatoren og hvis den sidder i bilen, er der 230 volt paa bilen! Virkningsgraden vil være ret lav men man faar lys for pengene -:).

En væsentlig forbedring vil være at sætte en passende 12...20 volt transformer imellem, det giver isolation fra nettet og bedre virkningsgrad.

Aage

Hej Thomas,

Hvor simpelt er SIMPELT ? (Sådan i komponentantal eller lignende).

Ladespænding afhænger dels af brugsmønster, af omgivelsestemperatur og af ladestrøm.

Nej, men så er det ikke så simpelt (som uden) og det er komplet unødvendigt når blot ladespændingen er korrekt.

--
Venlig hilsen,
Søren
              * If it puzzles you dear... Reverse engineer *
LM317-PSU-Designer v1,0b

Ja, jeg havde tænkt på noget i 100-200 kroners klassen, men jeg så efter hos Harald Nyborg, som en foreslog, og ganske rigtigt kunne man få noget fra 100 kroner og opefter.

MEN - duer det nu også til noget (fx den jeg har linket til nedenunder)!? Mit batteri er et 60 Ah.

Og et sidste spørgsmål: Hvor lang tid skal batteriet lade hvis ikke det er helt fladt?

Mvh Thomas

Thomas skriver:

Ja, sku, de duer til noget......

Til det ikke trækker strøm længere.

Klaus

--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
     Modeltog, NE2 internetopsætning, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe

">

Sikkert ganske udmærket og rørende billigt.

Det staar sikkert i manualen men spændingen skal være omkring 14,4 volt.

Aage

Hej Thomas,

Hvis ikke lige du har, eller kan finde, en passende trafo, kan du ikke lave det billigere selv (kun bedre :)

Den er beskrevet som 6,5A og det er så kun begyndelsesladestrømmen.

Jeg vil tro at 4A er et ret optimistiskt gæt på gennemsnitsladestrømmen og hvis vi satser på det tal (til et helt fladt 60Ah batteri), vil det så tage omkring (1,5 * 60 / 4) = 22½ time. Hvis ikke det er et Deep Cycle batteri må du ikke køre det helt fladt (og helst ikke alligevel), så ladetiden er selvsagt forholdsvis kortere.

Hvor meget vand kan der yderligere fyldes i et badekar der ikke er helt fuldt ? Det er ikke altid at et præcist formuleret spørgsmål giver et præcist svar, men omvendt er sikkerheden ret stor ;)

--
Venlig hilsen,
Søren
              * If it puzzles you dear... Reverse engineer *
LM317-PSU-Designer v1,0b

Supplement::

jem & fix har i dag tilbud på en batterilader beregnet for akkumulatorer op til 60 Amp/h til kr. 99,-, som vil løse problemet tilfredsstillende. Til lejlighedsvis opladning af akkumulatorer vil det være fuldt ud tilstrækkeligt. Skal du selv bygge en, kan du for de penge dårligt nok få malingen til kabinettet for de penge.

Til fuld opladning af totalt (næsten) afladet akkumulator skal man regne med en strøm på 1/10 af akkumulatorens totale Amp./h x tidsfaktoren ca. 1,4.

Nu vil laderen sikkert ikke lade med fuld strøm hele ladeforløbet igennem, hvor strømmen vil falde efterhånden som akkumulatoren lades op. I praksis vil det sige, at natten over sædvanligvis vil være tilstrækkelig for en akkumulator, du ikke kan starte bilen på, men stadig har lys i kabinen.

Dette sætter Sørens forklaring jo spørgsmålet om ladetid ect. rigtigtigt i relief.:-)

Det skulle på trods af div. elektroniske dimser i bile ikke være nødvendigt at tage akkumulatoren ud. Så får man ogs det bøvl med indtastning af koder og andre gentagelser af elektronisk styrede funktioner.

Arh, jeg ved nu ikke. Det er da let at svare præcist på. Du kan fylde præcist så meget vand i så det lige nøjagtigt flyder over. ;-) Og ja, det er ret sikkert at du ikke kan fylde mere vand i badekaret.

- Lars

Jeg er ikke enig.

a) Der bliver skrevet "yderligere", men det er ikke klart om man f.eks. må tage det gamle vand ud inden man begynder at fylde nyt vand i. b) Det fremgår ikke om der er prop i badekarret. c) Det fremgår ikke om det er OK at vandet flyder over. d) Det fremgår ikke om man skal indregne den fordampning af vand der normalt forekommer.

Det er rimeligt oplagt hvilke antagelser man normalt ville gøre sig - men hvis du virkeligt går i detaljer er der mange ting der ikke er specificeret.

Mads

--
Mads Bondo Dydensborg.                                madsdyd@challenge.dk
I'd say that Microsoft has every right to expect a user to buy a license
for each computer that the software will be installed on. And I tend to get
especially annoyed by proponents of MS software who essentially bootleg a
great deal of it; it's like a person who will only drive Porsches, but
obtains them through theft.
                           - DrCode