Lime modstand fast på køleplade

Hej..

Jeg har en 5W keramisk effekt modstand jeg skal have sat fast på en køleplade.. jeg overvejer at lime dem sammen.. men hvad kan anbefales at bruge til dette projekt.. det skal jo også være noget lim som ikke smelter, og som kan overføre varmen.. jeg afsætter ca. 4,5W i modstanden, så den bliver ret lun..

og så lige et spørgsmål mere..

I mit projekt som er noget diodenummerpladelys til en bil. kunne jeg godt tænke mig at fylde huldet omkring komponenterne med noget støbe guf af en art. så konponenterne ikke er udsat for så meget fugt og også lige for at fylde lygteholderen ud, så der bliver en pæn lukket afslutning.. jeg har testet med noget el-støbemasse som man bruger til samledåser i jord.. (eller som nogle bruger.. man samler ikke kabler i jord) men det blev aldrig helt hårdt.. det var ligesom om det stadig var klæbrigt.. det var det masse der er creme farvet..

Nogle der har erfaringer med andre produkter? der bliver hårdt?

//Brian

Reply to
EL-Trikker
Loading thread data ...

EL-Trikker skriver:

Klem den fast med en metalbøjle.

2-komponent epoxy.

Klaus

--
  Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
  Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

Hej Brian

Epoxy findes i varmeledende udgave og det gør silicone også, men jeg aner ikke, hvor de kan købes. Der står ikke direkte noget om anvendelse til effekthalvledere og modstande. Evaluer også varmeledeevnen - det nåede jeg ikke:

formatting link
"... OMEGABOND TM epoxy and OMEGATHERM TM thermal conducting paste are high temperature and high thermally conductive epoxies and silicone products. They are specially formulated for permanent and temporary bonding of thermocouples, thin film RTDs, thermistors and other temperature sensors, to most surfaces?metals, ceramics, glass, plastics, paper products. ..."

hilsen

Glenn

Reply to
Glenn Møller-Holst

Hej EL-Trikker

Kemisk metal fra Plastic Pading

formatting link

En dåse to komponent spartelmasse fra Harald til en hund.

--
Mvh Max
Reply to
Max

...

Måske et dumt spørgsmål - Men hvorfor afsætter du så stor en effekt i modstanden ? Det må kunne laves smartere :-)

En alm. måde at gøre det på er at tage en passende stribe dioder i serie og så blot en "lille" modstand foran som strømbegrænser. Har du f.eks 3 volt spændingsfald over dioden så 3 i serie og de sidste 3-5volt kommer så til at ligge over modstanden.. De strenge kan du lave så mange af som du ønsker men der bliver ikke den store effekt der skal afsættes.

Reply to
Anders Majland

2 komponent lim / epoxy til glasfiber.

Som Anders skriver, så skal dioderne i serie.

Hvilke dioder bruger du ? 4.5 watt i formodstanden er sgu' en del.

Ole Mogensen

--
http://www.politicallyincorrect.me.uk/
Reply to
Ole

Fordi at ellers viser en moderne bil "pærefejl"

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/mc
http://home20.inet.tele.dk/tfv/general/clearout  oprydning, opdateret
25-3-08
Reply to
Orla Pedersen

Det er ikke en formodstand.. det er en effektmodstad, der skal optage de resterende watt, så bilen tror det er en 5W pære der sidder i.

//Brian

Reply to
EL-Trikker

Du kan købe relæer der virker med diode lys, mange MCister bruger dem

Ole Mogensen

--
http://www.politicallyincorrect.me.uk/
Reply to
Ole

Ole wrote: || || Du kan købe relæer der virker med diode lys, mange || MCister bruger dem || || Ole Mogensen || -- ||

formatting link

Det forandrer ikke ved, at hvis bilens "hjerne" ikke ser et forbrug på 5W det pågældende sted, så påstår den at pæren er defekt.

Mvh Ebbe

Reply to
Ebbe (7000)

EL-Trikker skriver:

Var det ikke lettere bare at sætte pæren i inde bagved ?

Klaus

--
  Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
  Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

jo og et klistermærke i bagruden - KLYT OG FUSK A/S

Reply to
EL-Trikker

Hvorledes måles dette? vel sagtens en shunt pr. pære og spændningen over denne måles af computeren i bilen.

skift shunt ud med (en del af) den formodstand der skal være led leds og der er ikke behov for at brænde 5W af her og der i bilen :)

/Jan - på vej i seng, beklager hvis ide'en er insane :)

Reply to
Jan Rasmussen

Jan Rasmussen skriver:

Ikke nødvendigvis, det kan ogsåå være en fælels shunt og en computer der kender hver enkelt pæres forbrug.

På min bil (VW Golf) er alle pærer transistordrevne. Hver pære strobes med fuld spænding i 3 gange xx mS når tændingen slår til for at detektere sprungne pærer. Systemet virker også til lys på trailer.

Ideeen er såmænd god nok, hvis man lige kan finde shunten.....

Klaus

--
  Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
  Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

EL-Trikker skriver:

Om det er en modstand på en køleplade eller en pære er samme fusk.

Husk at en elpæres modstand er meget lav når den er kold. Det kan faktisk snyde.

Klaus

--
  Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
  Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.