igen : 4-6 volt rælæ

"The MANN" skrev > >

"Klaus D. Mikkelsen" skrev

Er helt sikkert på lavspændingssiden.

Uden at kende The MANNs bil er det 99% sikkert at der er elektronisk tænding på den, som der også bruges på motorsave, buskryddere osv ( gætter på en FG eller anden bil i 1:6 klassen )

Tændspole med elektronikken støbt sammen i et. En lille klemme/pol lægges til stel = motoren stopper.

Reply to
Kai Thomsen
Loading thread data ...

"Kai Thomsen" skrev i en meddelelse news:45afd594$0$15885$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

Uanset, om der er kniksere eller elekronik, må der være eet eller andet sted, hvor der en lav spænding, man kan afbryde (kortslutte) for, igen ligesom motorsavens afbryder, der hindrer start. Det punkt, der styrer, at nu skal der gå en gnist!

Erling

Reply to
Erling Nansen

The MANN skriver:

Kan man ikek få servoer der ikke gør ?

Som på en plæneklipper ? Eller som på en Maxi Puch, hvor man sætter en ol af spolen til stel for at stoppe (sort ledning)

formatting link

Er der "knikser" på den ?

Så er knappen godt isoleret ! Klaus

--
  Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
  Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
 Click to see the full signature
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

se kaj thomsens inlæg han beskriver lige den type tænding jeg kører med

Og jo fg-biler kører med samme motor

formatting link

"Klaus D. Mikkelsen" skrev i en meddelelse news: snipped-for-privacy@du.kan.finde.den...

ikke mig bekendt da der skal strøm til at bevæge en servo ! alternativet er en fjeder som trækker servoen tilbage , men så har du er servo som skal arbejde hele tiden pga trækket og det tærrer på batteriet og servoen kan brænde sammen

ja

hvis du mener platiner (kontakt som styrer tændings tidspunkted ) : nej

ellers hvad er en knikser

DAMM self ha ha der er på lavspændings siden

The Mann

Reply to
The MANN

Yep det er her relæét kommer ind , den skal kortslutte 2 ledninger , som jeg har skrevet tidligere!

The Mann

Reply to
The MANN

The MANN skriver:

Problemet med at bruge et relæ er at det bruger meget strøm.

Har du prøvet at måle spænding på ledningen der skal kortsluttes til stel ?

Og det har man i en kondansator inde i servoen.

Klaus

--
  Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
  Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
 Click to see the full signature
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

"Klaus D. Mikkelsen" skrev:

Skal være en ordentlig moppedreng af en kondensator så, jumboservoer i den str bil bruger strøm som et strygejern.

Reply to
Kai Thomsen

Kai Thomsen skriver:

Det vil sige at vil man køre i lang tid, skal man spare på strømmen og køre fuld gas hele tiden ?

Klaus

--
  Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
  Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
 Click to see the full signature
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

"Klaus D. Mikkelsen" skrev i en meddelelse news: snipped-for-privacy@du.kan.finde.den...

Noget i den stil ja :) Gasservoen og styreservoen ( nogen kører med 2 stk, en til hver forhjul) kan lynhurtig tømme et 5Ah batteri hvis det er en bane med mange sving/bremse kombinationer.

Kaj ( tidligere ejer af en FG bil )

Reply to
Kai Thomsen

"Klaus D. Mikkelsen" skrev i en meddelelse news: snipped-for-privacy@du.kan.finde.den...

nej

og hvordan fortæller du servoen at den skal bremse uden strøm til modtager ?

sætter en kondensator til modtagerren oxo ?

hvordan ved du at ledning til batt er knækket ? og kun kører med kondensatoren ?

The Mann

Reply to
The MANN

"Kai Thomsen" skrev i en meddelelse news:45afea9a$0$15892$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

ja det koster noget i batt

nemlig har 2 stk´s rhino 4 (

formatting link
) til styretøjet de trækker snilt 6 A ved max belastning hver !! men en standart til gas / brems ( skal oxo udskiftes )

Hvilken !!

The Mann ( MCD MT black line )

Reply to
The MANN

"The MANN" skrev

Jeg ville overveje at påmontere en lille generatorspole som kunne levere lidt strøm til styringen, men det er selvfølgelig lidt af et sidespring.

Hvad med en lille kontruktion med en optokopler, der måler på batterispændingen og som benytter et lille 9v batteri til at trække et relæ indtil bilen står stille?

Mvh. Uffe Ravn

Reply to
Uffe Ravn

"The MANN" skrev

FG Mercedes CLK DTM godt brugt, så den blev solgt til fordel for en Kyosho MP7.5

Reply to
Kai Thomsen

"The MANN" skrev i en meddelelse news:45aff2e1$0$8189$ snipped-for-privacy@dread14.news.tele.dk...

Ja, - det ER svært, - vi er, hvor vi startede. Enormt mange gode forslag. Prøv evt. og undersøg

formatting link
, Ville tro, der er en mulighed. De har smårelæer, og hvis du bruger det princip, jeg har fortalt dig, kan du endog være så heldig, at relæet netop af sig selv falder ud ved ønsket spænding. Der er også andre løsdelsforretninger, men nu havde jeg lige denne ved hånden. Man kan også lave elektronik, der siger præsist, her stopper vi, men det tager jo strøm alt sammen.

Erling

Reply to
Erling Nansen

"The MANN" skrev i en meddelelse news:45aff2e1$0$8189$ snipped-for-privacy@dread14.news.tele.dk...

Har lige været på mandens hjemmeside. Foreslår Finderrelæ, nr. to fra oven. Se relæet ved at taste på teksten.

Erling

Reply to
Erling Nansen

"Erling Nansen" skrev i en meddelelse news:45b03de0$0$45851$ snipped-for-privacy@dread16.news.tele.dk...

Har bestilt sådan et relæ ! Og prøver din metode med modstanden.

Melder tilbage om resultatet !

Forsat god weekend og tak for hjælpen !

The Mann

Reply to
The MANN

"The MANN" skrev i en meddelelse news:45b1e64d$0$57877$ snipped-for-privacy@dread14.news.tele.dk...

Ok, du fandt det. Held med foretagendet, - pøj - pøj. og jeg holder øje med dig. Jeg er spændt på, hvad du kan komme ned på i holdestrøm.

Erling

Erling

Reply to
Erling Nansen

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.