Hvor køber man en KRAFTIG DC motor ?

"Johannes" skrev i en meddelelse news:48add1ee$0$15883$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

Castle creations ser ud til at have det helt rigtige! Med controller og det hele. Vi havde nu egentlig regnet med at skulle lave det mest muligt med stumper vi kan finde i firmaet, men det andet er jo nemt :-) Imponerende ! 4kW fra en motor der vejer godt 400 gram...det er den vej vi skal. Har også fundet en anden børsteløs som vejer godt 700 gram i samme klasse, men den virker alligevel mere klein i det.

Jeg har allerede en udtjent elscooter som er bygget om til gocart. Men den kører højst 7-8 km/t, og vejer vel omkring 100 kg. Det er lidt bøvlet når gearingen er så lav som på den. Men en mere moderne elscooter kunne nok bruges.

De 50 kW som på videoen er nok lidt for vildt for nogle af os :-)

De 5kW som vi sigter efter er fordi det svarer cirka til 6 Hk som de fleste husmands karts vist har på diverse gokartbaner.

Tak for links! Jeg tror det er noget der kan bruges.

mvh Kåre

Reply to
Kåre
Loading thread data ...

"Brian Axelgaard" skrev i en meddelelse news:48adc767$0$5963$ snipped-for-privacy@nntp06.dk.telia.net...

Nej den kendte jeg ikke. Jeg har jo selv overvejet en kraftig startmotor fra en lastbil, men ved ikke helt hvad den siger til at køre kontinuert drift. Og så forstår jeg ikke helt hvad hele tricket går ud på, som vist på siden? Hvorfor skal den fuldstændig pilles fra hinanden og sættes nye ledninger på? (jeg har ikke lige læst vejledningen helt nøje...).

Kåre

Reply to
Kåre

Jo men jeg har ikke snakket om 35Hk, kun ca. 4-5 kW = ~6Hk, som en almindelig lille benzinplæneklipperkart.

"Batteri" løsningen er ikke helt på plads endnu. Måske bliver det noget med en supercaps stack der kan levere 4 kW i nogle sekunder, og så en brændselcelle til at lade på supercaps...hvem ved hvad man finder på ;-)

Kåre

Reply to
Kåre

De kan vel vikles om? ;D

Reply to
Morten

I hvilken del af landet befinder du dig ? Jeg har en gammel Dino med en gearkasse fra en havetraktor og en 4-5kw 24V motor fra en eltruck....

Martin (svarer først igen mandag)

Reply to
martin bjerre

Slet ikke så lang tid. Måske med noget effektivt køling, men ellers ikke.

Reply to
Benny Nissen

For at kunne køre begge veje.

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/mc
http://home20.inet.tele.dk/tfv/general/clearout  oprydning, opdateret
12-8-08
Reply to
Orla Pedersen

Er det ikke bare at vende polerne så kører den modsat? Det kan vel laves ligeså nemt i styringen, med mindre man kører ON/OFF-styring af motoren :)

Reply to
Brian Axelgaard

Nope, den går ikke. Motoren har _ikke_ permanentmagneter i statoren, og er i grunden en serie-universalmotor.

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/mc
http://home20.inet.tele.dk/tfv/general/clearout  oprydning, opdateret
12-8-08
Reply to
Orla Pedersen

ja OK, så blev man så klog... Troede også bare man kunne vende polariteten.

Kåre

Reply to
Kåre

Du kontakter mig lige, uden om news, hvis du skal bruge den slags kondensatorer. Jeg har nogle til overs, som kan handles til rimelige priser. 350F og ca 1.5kA kortslutningsstrøhm på print med 6 stk i serie.

Bo //

Reply to
Bo Bjerre

hvis det er en seriemotor vender du BÅDE feltet og statoren, og så fortsætter den med at køre fremad...

Bo //

Reply to
Bo Bjerre

Ja s-tog er vist 1,5Kvdc

Reply to
Bjarke Hansen

Sikker vinder... og hver gang, men problematisk at finde manden + gokart efter de fløj over målstregen ;-)

Reply to
Finn

Tak for budet, men det bliver næppe dem der bliver problemet. Vi har adgang til nogle print med caps so kan give ca 2kW i 10 sekunder. Ca samme kortslutningsstrøm som du nævner. Det bør være rigeligt til et par sekunders acceleration...

mvh Kåre

Reply to
Kåre

"martin bjerre" skrev i en meddelelse news:48ae9788$0$15879$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

Spændende! (men også lidt for nemt :o) ) Er det en kørende kart? Hvor gammelt Dino stel og i hvilken stand? Er der styring og converter til motoren?

mvh Kåre

Reply to
Kåre

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.