Jeg har købt et solcellepanel i Biltema. På hjemmesiden stod der at det ikke kan overoplade batteriet og at der er indbygget en spærrediode der sikrer at batteriet ikke bliver afladet. Det opfattede jeg som at der ikke var behov for en ekstern laderegulator.
Da jeg skal bruge det ombord på en båd, så ville jeg lige tætne det med noget siliconemasse. Og stor var min undren da jeg åbnede panelet - for der var ingen elektronik inde i.
Jeg har gjort Biltema opmærksom på det, og de har nu fjernet oplysningen om at batteriet ikke kan overoplades fra hjemmesiden. Men de skriver stadig "Indbygget spærrediode forhindrer afladning af batteriet".
Og i manualen
kan man stadig læse at
"Batteriet kan ikke overoplades og en spærrediode sørger for, at batteriet ikke kan aflades helt."
Okay, det tager måske lidt tid at få ændret manualen.
Men tilbage til spørgsmålet; hvad er en spærrediode? Jeg havde jo forventet at finde mindst en komponent (en spærrediode) loddet på/mellem ledningerne til solcellen. Men når man åbner panelet, så er der bare to ledninger der går til hver side af selve solcellen, som jo bare er to stykker glas med "noget" imellem. Er det sandsynligt at dette "noget" inkluderer en spærrediode?
Og lige et tillægsspørgsmål: da jeg købte solcellepanelet tog jeg det jo helt bogstavligt - "spærrediode forhindrer afladning af batteriet". Punktum. Men i manualen er der tilføjet et lille uskyldigt "helt" som jo ændrer temmelig meget i betydningen.
Hvis (?) der er en spærrediode indbygget i solcellen, hvordan virker den i så fald? Forhindrer den afladning, eller sikrer den kun at batteriet ikke aflades "helt"? Og hvad er helt?
Iøvrigt, jeg har nu købt en laderegulator
Overopladningssikring: 14V + 0,5V. Afladningsbeskyttelse: 11V +/- 0,3V.
Er de to grænser ikke lidt ekstreme? Jeg har aldrig oplevet et bilbatteri der kunne oplades til mere end 13,4V - 14,5V virker lidt i overkanten. Tilsvarende med 10,7V - er det ikke nærmest dybdeafladning af batteriet, noget som man helst skal undgå?