Jeg har tænkt lidt igen. Ikke så godt, men nu har jeg jo tænkt tanken...;-)
En bankesensor på en brændstof motor giver jo et signal omkring de 7khz ud når skidtet tændingsbanker.
Hvis nu man kunne...
- lave et filter der er justerbart så jeg kun kigger på et konkret frekvensområde, feks 6 til 9khz, alt andet klippet væk, ok måske ikke "klippet" men blot kraftigt dæmpet.
- Når der er signal igennem filteret lave en forsinkning af et triggersignal(tændingssignalet). dette vil medføre at når motoren tændingsbanker skrider tændingen bagud, dvs den holder op igen af sig selv. Denne skal selvf gradvist rykke frem igen indtil der er signal gennem filteret, og så står tændingen og "vandrer" frem og tilbage iet konstant niveau af bankning.uskadeligt niveau vel at mærke!
- Det hele skal kunne justeres. Max forsinkning, hastigheden hvormed jeg forsinker, og rykker frem igen, hvor kraftigt et signal der kan tillades før kredsløbet "gør" noget ved sagen, et frekvens vindue, og måske et par andre ting jeg ikke har set endnu.
Dette vil være en fin livsforsikring på en turbomotor....meget ala Saabs APC system, der kan justeres til en vis grad, men koster spidsen af en halvstor jetjager.
Det er blot en tanke. Nogen gode ideer til hvordan det skal strikkes sammen?
Henrik