Dynamo-batteri problem!

Hej NG Som langturscyklist forsøger jeg at konstruere et system der bl.a. kan genoplade mine AA-batterier m.m. ved hjælp af en f.eks cigartænderforbindelse til en navdynamo.

Hvis jeg har en, lad os sige 12V - 6,2 Watt Schmidt SON navdynamo på cyklen og har fundet et passende genopladeligt batteri: Panasonic Backupbatteri 12V 1.3 Ah

formatting link

Hvordan forbindes disse to enheder? Kommer der ikke til at mangle et led imellem, som kan regulere den tilførte strøm?

Gode råd til sammensætning og tilslutningsmulighed til et cigartændersystem modtages med stor taknemmelighed.

Hilsen og god jul Per

Reply to
Per
Loading thread data ...

Wow, det er første gang jeg har hørt om en cykeldymano på mere end 3 watt. :-)

Men den giver vel vekselstrøm som en almindelig cykeldynamo, så du skal først og fremmest ha' en ensretter. Og derefter et passende ladekredsløb der begrænser spændingen til ca. 15V. Strømbegrænsning kan nok godt undværes her, da dynamoens ydelse ligger 'pænt' i forhold til 12V batteriets ladestrøm. Det hele skal helst være med lavt tab, måske man kunne bruge Schottky dioder til ensretteren, og en low-dropout 15V spændingsregulator til at lade med. Eller måske det bliver nødvendigt med en up-switcher, så der også kan lades ved lavere hastighed hvor spændingen fra dynamoen er under 15Vp.

--
Ulrik Smed
Aarhus, Denmark
Reply to
Ulrik Smed

"Ulrik Smed" skrev i en meddelelse news:43a95cf5$0$145$ snipped-for-privacy@dread11.news.tele.dk...

Hej Ulrik

Ja, der er sket en kraftig udvikling på dette område. Se bl.a. her:

formatting link
Men det er lidt irriterende, at de ikke fører ideen igennem og skaber tilslutningsmuligheder for andre strømkrævende komponenter, som de ved benyttes på cykler.

Tak for din beskrivelse af en mulig løsning. Desværre er jeg amatør og stort set på bar bund på dette område, så jeg står hurtigt af ;-)

Per

Reply to
Per

"Per" wrote in news:Zacqf.6530$ snipped-for-privacy@news.getnet.dk:

Hmmm - den skal forhåbentlig også lave andre ting? Ellers er det ret udpræget overkill?

Principielt jo. I praksis tror jeg at du kan komme lang blot med en ensretter. Køb en "1A 30V bro-ensretter" i den nærmeste elektronikbutik.

Tilslut de to ledninger fra dynamoen til de to ben mærket med ~ og sæt de to andre ben til batteriet, benet med "+" skal til rød på batteriet og benet med "-" skal til sort på batteriet.

Køb en sikringsholder til at sætte på en ledning og sæt f.eks. en 1A sikring i den. Tilslut Batteriet via denne sikring til en cigartænder- fatning, husk at sætte "+" til midt-benet i cigartænderen og "-" til "huset" på cigartænderfatningen.

Du kan risikere at overoplade batteriet en smule hvis du kører meget langt, men risikoen er begrænset. Sæt evt. batteriet et sted hvor du kan mærke om det bliver varmt.

Hvis du får besvær med overopladning, så kan du få lavet en overspændingsbeskyttelse.

Mvh. NKJensen

--
DYT ikke ved E-mail...
Reply to
Niels Kristian Jensen

"Niels Kristian Jensen" skrev i en meddelelse news:Xns9733AACEBFBB0midlertidig2005inter@62.243.74.163...

Tja, du har muligvis ret. Jeg har kigget efter en sådan 12V-løsning fordi det forskellige genopladningstilbehør der følger med GPS, PDA og foto har en medfølgende tilslutningsenhed til bilens 12V-system via cigartænderen. GPSén alene tager et par AA-batterier om dagen.

Tak for din øvrige let forståelige instruktion - jeg vil gøre forsøget.

Venlig hilsen Per

Reply to
Per

"Per" skrev i melding news:Zacqf.6530$ snipped-for-privacy@news.getnet.dk...

cyklen

Du må først finne ut om dynamoen faktisk leverer opp mot 15 volt (som en bildynamo), og ikke bare 'maks 12 v.' hvis det siste er tilfelle, kan den ikke lade en 12v akku uten en omformer

Reply to
Ståle , Nøtterøy

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.