1. Home
  2. Electronics (Danish)
  3. Car PSU- problemer

Car PSU- problemer

Hej

Jeg har lave en lille SM PSU print efter opskriften på:

formatting link
Da jeg skulle afprøve det her til aften havde jeg nogle problemer: MOSFETen blev _meget_ varm (havde et IR termometer den sagde 345 grader) det vil sige at den leder meget strøm direkte til jord. Det passer meget godt med at duty cycle på gaten var på 96% (næsten høj hele tiden). Det er den måske fordi at controlleren prøver at lave en meget høj spænding (eller hvad?). Output'et blev bare ved med at stige indtil jeg slukkede den (den nåede op på ca. 30V med 12V input). Er det "normalt" med en duty cycle på 96% og hvorfor kan MOSFETen ikke holde til det (kan det være fordi spolen er for lille?)?

Hilsen Mikkel

Reply to
Mikkel Lund
Loading thread data ...

Hmm, det kan ikke være godt, check lige din spændingsdeler (R8 og R9) (mål på pin 2 på controllere, der skal være 2.5V).

Hvis problemet var med spolen vil jeg tro effektiviten ville falde kraftigt.

Reply to
Flemming Frandsen

Sikke et hurtigt svar, og så af mand bag siden, super. Det vil jeg gøre i morgen. Jeg bruger et pot-meter, Vout brude være mellem 3.2V og 14V, men det kan være jeg har lavet en fejl.

Mikkel

Reply to
Mikkel Lund

Et fald i effektiviteten på grund af en lille/dårlig spole betyder jo at der bliver "brændt" noget energi af et sted i kredsløbet, men hvor ville det være?

Mikkel

Reply to
Mikkel Lund

Mikkel Lund skriver:

Switch transistoren....

Klaus

--
  Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
  Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

Hej igen

Pin 2 ligger på 2.55V og outputet drifter en smule. Jeg tror det er fordi MOFETen bliver varm. Jeg laver en ny spole og prøver igen.

Mikkel

Reply to
Mikkel Lund

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.