12 til 24 volts konverter

Morten Trab skrev:

0.1 eller 1000A ?

--
Hilsen Mikkel Lund
"Sund fornuft, har aldrig stoppet en tosse"
Jokeren i "Mænds ruin"

Godt spørgsmål ;)

Den skal kunne trække et sæde fra en lastbil, har INGEN ide om hver mange amps sædevarmen i den trækker...

Mvh. Morten

"Morten Trab"

Start med at tilslutte sædet som det er: Der vil blive omsat den kvarte effekt i sædet, og det er vel osse noget?

Per

Undersøg hvilken effekt, den skal være beregnet til og se her:

--
Med venlig hilsen
Karsten H. (7870)
Vil du med rette have ry som lærd,
så søg det lette - og gør det svært. (Piet Hein)

Karsten H. skrev:

Tror Morten leder efter en 12V dc til 24V dc, IKKE en 12/24V dc til 230V ac.

--
Hilsen Mikkel Lund
"Sund fornuft, har aldrig stoppet en tosse"
Jokeren i "Mænds ruin"

"Mikkel Lund" skrev i en meddelelse news:45e7a058$0$90276$ snipped-for-privacy@news.sunsite.dk...

Hvis det er til sædevarme, er det vel ligegyldigt, om det kommer til at hedde 24 volt AC eller DC. Men som før sagt, - montér det med 12v, o få en fjerdedel varme, og se, om det giver nok. Derefter er det så muligt at måle strømforbruget. Ved konvertering kan dette så altid ganges med fire.

Erling

Hvis det skal siddde i en bil er der nok ikke AC tilrådighed, og så falder muligheden for en simpel transformer fra.

Hvis man fordobler spændingen stiger strømmen med en faktor 2, IKKE 4

Bo //

"Bo Bjerre" <

Nemmerli´ - og effekten (W) bliver fire gange så stor.

Per

"Stig Brun" skrev i en meddelelse news:967d1$45e7c989$551824d8$ snipped-for-privacy@news.arrownet.dk...

Nu skal I da bare misforstå det helt rigtigt. Når man fordobler spændingen med en konverter (inverter), fordobler man også strømforbruget med belastningen, men for at dette kan lade sig gøre, vil strømforbruget, set fra 12v siden, blive firdoblet, og dermed også effekten. Er vi enige? OG, - når jeg skriver AC, så mente jeg blot, at ensretningen i konverteren egentlig er overflødigt, - Er vi enige? Brug lige fantasien.

Erling

Næh, som jeg læser det, så står der 12 - 24 V inverter (som det hedder, når man ændrer fra en lavere spænding til en højere - uanset om det er er mellem både ~ og =). Det forstår jeg som fra 12 V= til 24 V=, og de findes her i flere forskellige effektklasser:

Inverteringen sker bved at "hakke" DC'en i småstykker og transformere dem op til den højere spænding og der ensrette og filtrere DC-spændingen.

--
Med venlig hilsen
Karsten H. (7870)
Vil du med rette have ry som lærd,
så søg det lette - og gør det svært. (Piet Hein)

Tjah, man kan vel også bare lave en boost

den er noget mere effektiv end en h-bro, trafo og brokoblet ensretter på den anden side.

Der er stadig det ved det, at hvis det bare er til varme i et sæde, hvorfor så ensrette på det. Ved godt, at der bliver sagt DC/DC, - også ok, men hvis man skal til at selvbygge, - eller man finder en ting, med AC ud, er det vel også OK? Ensrettere koster penge, - også i effekttab.

Erling

Ja, men jeg tror nu ikke du på nogen måde får bedre effektivitet end med en boost converter.

Nej, jeg kan ikke forstå argumentet. Hvorfor skulle strømmen blive 4 gange så stor når man fordobler spændingen over en ohms belastning ?

Nej, for så virker en boost converter IKKE.

Bo //

Det skal jeg så ikke forsværge. Jeg så det kun som ensretning til et varmelegeme, der ellers er ligeglad, bare spændingen er der.

Erling

Er forsøgt, men der sidder en masse styring i sædet, så der er ingen liv ved blot 12 volt...

Mvh. Morten

Helt misforstået... Grunden til at jeg sagde sædevarme var at det uden tvivl er den der sluger flest amps i sædet...

Der er både styreenhed til luftaffjedringen, blæsere, motorstyret indstilling af ryglænet og somsagt sædevarme i det...

Med andre ord, der sidder en fin lille styreboks under sædet hvor der tydeligt står 24V= på mærket (der står dog ikke andet end 24V=, intet om hvor mange Watt det sluger)...

Har forsøgt at smide det direkte på den 12volt forsyning som mit oliefyr i bilen kører på (direkte på batteriet gennem en sikring) og der skete intet når man satte det til, lampen på boksen begyndte end ikke at blinke (gør den i standby tilstand)...

Mvh. Morten

"Morten Trab" skrev i en meddelelse news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Ok, det var jo noget ganske andet. Så bøjer jeg mig. Som det blev beskrevet, var det et varmelegeme, det drejede sig om.

Erling

Motorene til ryglænet kan nu snildt være dem der bruger mest.

Men hvorfor ikke smide 24 volt til svinet og så måle hvor mange ampere der bruges?

Du må vende bare en enkelt person der har en bil der kører på 24V, et par startkabler til sædet og så ampermeter på.

Mvh. Uffe Ravn