Pozdrav,
postoji li nekakav naponski stabilizator tipa LM nesto koji bi s 12 V (u stvari 13.8, koliko je stvarnih u autu) spustao na cca 0.5 V?
Ili da uzmem neki najblizi i otpornicima dovedem na zeljenu vrijednost?
Hvala, T.
O kakvom se trosilu radi? mozda iskoristit nekakvu diodu ako nije jako trosilo.
Trosilo bi (pretpostavljam bilo reda velicine mA. Zaproavo se radi o signalu, pa recimo da je 100 mA u najgorem slucaju (relno je oko 20 mA, ali nisam siguran).
Hvala, T.
A kolika treba biti preciznost/tolerancija?
Sa 13.8V na 0.5V ne, ali sa 0.9-10V na 0.5V da. LT3021ES8#PBF Rje¹enje je jedan 7805 i nakon njega gore pomenuti. Ili jedno rail to rail OP, NPN tranzistor, zener, par otpornika....
Dosta je odgovora, hvala svima, ovo je jedna od varijanti na koju cu mozda ici. Poprilicno je jednostavno i nudi mi zadovoljavajuci stupanj stabilzacije).
Hvala, T.
Pa 0.45-0.55 V recimo, dakle dosta velika perciznost (ukupna tolerancija je
0.1V)Tomi
hm, da, ovoga se nisam sjetio, racunao sam da mora biti neki skop koji bas direktno i radjen samo za mene postoji na trzistu :). I ovo je jednostavno, vjerujem i lako dobavljivo.
Hvala, T.
7805 ima¹ svugdje, a LT3021ES8 ima npr. Farnell (Altpro Zagreb) broj artikla: 1273637, jest da je ne¹to skuplji, ali to je cijena jednostavnosti :-)
A sigurno i veliki raspon temperatura?
pa i ne bas, sklop bi bio smjesten "negdje" po vozilu, ne vezan za agregat, pa recimo da se radi o "temperaturama za voznju" (da, hm, mnogo precizan opis), od 10 - 35 stupnjeva, nista nerealno.
T.
e super, hvala. t.
Di ti zivi¹, tamo di je vjecno proljece? :)) U Dalmaciji temperatura zna pasti i ispod 0, a kad upece sunce moze bit i 50 u autu... f
Temperatura u kabini vozila je u tim granicama tek kada se dobro zalaufa grijanje/hlaðenje. :)
Ako ti neko od ovih do sada navedenih rje¹enja ne bude dovoljno dobro (jednostavni sklopovi imaju uvijek nekakva odstupanja zbog temperature), poku¹aj sa ADR130 referencom (0.5V referenca) i OP iza nje (pojaèanje 1) Drugo rje¹enje je 1.5, 2.5 ili 3V referenca s pripadnim djeliteljem iza toga(opet OP). Ovisno o tipu OP-a trebati æe pode¹avati i temperaturnu kompenzaciju, a i probleme koji mogu nastati ako stavi¹ "single rail" OP.
Split. Ne govorim o autu vec os kuteru, niti so vozim kad je ispod nule (pogotovo ne na skuteru), a posebno ne kad je 50 (na nicemu). T.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.