Ciao . Sta' mattina sono giunto : La Desolfatazione , di una batteria , che ormai non Prende nessuna carica n on mi interessa ; In quanto non e' il mio scopo usare batterie ''alla frutt a'' , e poi in quei casi sapevo gia' come fare per farle ripartire!
Invece per la solfatazione , che si vede in una batteria , mediamente resa inefficiente da da questo difetto e che crea una perdita di Capacita' comp lessiva dell'accumulatore stesso , e anche una minore corrente di spunto ; questo mi interessa , in quanto ''mi interesso di giusti metodi di carica d i batterie'' !
Sono giunto al Punto di ripartenza !
La Teoria che ho appreso , da esperienza antica e tecnologia moderna...
Dunque : sciogliere una leggera parte di solfatazione e' possibile , media nte questa Teoria e facendo riferimento a questi esempi ; senza farsi manca re qualche piccola ''controindicazione''.
Dunque escludo vibrazioni delle piastre e semplifico quello che i venditori ci vendono come Fantastico , ricavato solo da cose semplici , tutto questo per vendere!
Ci provo:
Dunque , il solfato crea un isolante su parte della piastra , che isolandol a la rende inutilizzabile (questa parte di piastra)
Cosi' facendo una batteria che prima aveva Grandi piastre si trova ad avere piastre piu' piccole e questo ne pregiudica la capacita' !
Si sa' che il solfato di piombo in maniera leggera... ,( naturale e fisiolo gica , si crea quando la batteria si scarica e si riconverte , durante la c arica) .
Poi invece il problema si crea quando il solfato si inspessisce!
Per ''caricare'' anche la parte isolata...
Ora io per arrivare a quello che ho capito ; mi sono fatto questi esempi :
es. volendo caricare due batterie nimh (insieme), la prima degradata e la s econda genuina...
Per far in modo che entrambe si carichino , (completamente ), io debbo asp ettare che la degradata si carichi , e dunque la genuina dovra' subire una sovraccarica (overcharge) .
Dunque , per ripulire ( desolfatare) , io ho bisogno di un'overcharge !
ORA ABBANDONIAMO LE NIMH .
In quanto era solamente per fornire un esempio ; E in quei casi cioe' nelle Nimh , la sovraccarica sarebbe stata deleteria , perche' E' vero che resis tono le sovraccariche , ma e' anche vero che hanno , una valvola , che in c aso di sovraccariche , si apre per far si che NON ESPLODA , ma se questa va lvola si apre , lascia uscire l'elettrolita e la batteria invecchia con pre cocita'!
Ora abbandoniamo completamente le nimh!
Durante le spiegazioni che ci avevano dato i costruttori , essi dicevano . che i desolfatatori , che loro vendevano ;
Potevano fare questa riconversione solo esclusivamente perche' inviano picc hi All'accumulatore , tramite ''algoritmo'' di loro invenzione!!! Ed altr e sofisticazioni .
A rimembro che dovevano avere la frequenza per far vibrare...
Tutto falso ;
In quanto e' vero che a frequenza maggiore , la batteria che e' ''vista sim ile ad un condensatore''
Ma i ''condensatori '' si caricano ugualmente anche alle basse frequenze , serve piu' tempo , ma ...
Lo scopo e' RICARICARE TUTTO , quindi FALSO!
Poi '' Pulsing aumenta la temperatura della batteria. La potenza persa a ca usa della resistenza interna della batteria aumenta con il quadrato della c
-ON, 90% -off aumentare la perdita di calore per dieci volte. ''
Su questo ultimo estratto andate a leggere :
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Capito c'e' anche la sorpresa... !
Dunque ritornando a Noi , quello che serve e' solamente un ' Overcharge !
Tutto questo che' e' stato inventato di sana pianta... e' nato esclusivamen te per le batterie al Piombo VRLA
E non invece indispensabile per le batterie SLI o meglio conosciute come ba tterie con i tappi!
In quanto le VRLA per fornire loro una sovraccarica (ricaricante tutto) , s i deve dar tempo , tra una ''fornitura '' di corrente e l'altra di raffreda rsi , in quanto non avendo i tappi , una volta asciugatesi , sono finite
Ecco perche' tra il gruppo dei piu' scettici : dicono che le batterie VRLA non funziona la Desolfatazione .
Proprio perche' piu' gravosa e meno eseguibile ,la Sovraccarica.
Infatti caricarndo le batterie Al piombo , non e' bene impostare subito una tensione di 13,5 , ma Caricarle prima a tensione costante , con corrente limitata, poi passare a tensione fissa 14,4 e solo dopo una modesta ''gassificata'' tornare a 13,5v .
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Certo che , rimane il fatto che : portando la batteria a Gassificazione , s i deve presentare attenzione e vigilare la ricarica , areando l'ambiente , in quanto , questo posta a liberare l'idrogeno che e' esplosivo se si accu mula.
Questo e' tutto . Dopo la ricarica , aggiungere acqua distillata e si e' ap posto !