Motore asincrono con due soli fili?

Salve, sto sistemando un vecchio ventilatore anni '50 o precedente (San Giorgio Zodiaco).

serie fra loro, ognuno con il proprio adiacente.

In effetti accendendolo ronza e basta, occorre avviarlo a mano e poi

d'altra parte i quattro avvolgimenti sono tutti in serie.

sopra arriva un cavo a 4 conduttori, di cui uno non collegato, ma poi

due fili. Qualche delucidazione? Grazie...

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Eremita Analogico
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Eremita Analogico ha scritto:

o. Lo

n

ore, e

che

i di

e solo

motori di piccola taglia sfruttano il magnetismo residuo per autoavviarsi, e quindi puo capitare di trovare motori asincroni con soli 2 fili.

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emilio

Il 15/07/2019 20:30, Eremita Analogico ha scritto:

Vai a pagina 62 di questo PDF, figura 3.51, spiega il tipo di motore che

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Saluti da Drizzt. 


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Drizzt do'Urden

Il 15/07/2019 20.30, Eremita Analogico ha scritto:

Non ha una spira, in qualche punto del ferro? Nove su dieci sono fatti cosi'...

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sandro

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sandro

Il 15/07/2019 21:36, Drizzt do'Urden ha scritto:

rotore. Faccio qualche foto e le mostro...

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Eremita Analogico

Il 16/07/2019 17:51, Eremita Analogico ha scritto:

Ok, penso di aver individuato le spire in corto. Sono quattro, ognuna di fianco al proprio avvolgimento. Sono quelle specie di piattine di rame a sezione rettangolare:

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potrebbe essere se meccanicamente non ha impedimenti a girare? Una volta avviato gira bene.

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Eremita Analogico

Il 16/07/2019 18:01, Eremita Analogico ha scritto:

Ok, ve lo dico io. Ho smontato il motore e ho alimentato lo statore tramite un trasformatore di isolamento.

ben incastonato nel nucleo

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L'ho sfilato con un martelletto e ho riprovato lo statore verificando

Ho rimontato il motore per prova senza quel lamierino e ora si avvia da solo.

un lato per via dello sfregamento).

in modo che aggrappi meglio sui fianchi della sua sede. Ma che funzione ha quel lamieirno?

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Eremita Analogico

Il 16/07/2019 21.24, Eremita Analogico ha scritto:

Non saprei, con precisione. Non mi sembra abbiano una funzione meramente meccanica, di tenuta. Per un motore cosi' piccolo i bulloncini che serrano i pacchi dovrebbero essere piu' che sufficienti.

Potrebbero servire per evitare turbolenze d'aria raccordando il cilindro delle espansioni polari in modo piu' omogeneo, o per migliorare lo smaltimento del calore, cosi' come per questioni induttive/ferromagnetiche. O magari, una combinazione di tutte queste cose.

Certo e', che esprime tutta una certa storia di mani artigiane...ci sono le impronte digitali del lavoro operaio...

sandro

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sandro

"Eremita Analogico" ha scritto nel messaggio news:qgignb$s52$ snipped-for-privacy@gioia.aioe.org...

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Roberto

"emilio" ha scritto nel messaggio news:qgikgr$4q7$ snipped-for-privacy@dont-email.me...

ROTFL, sempre stronzate emilio!

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Roberto

Roberto ha scritto:

ciao fascistello da 4 soldi! come va con le "escort" dell'est? ho saputo che ti hanno mandato a cagare pure loro. sei proprio ridotto male

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emilio

Il 17/07/2019 10:29, sandro ha scritto:

Nella fattispecie, ho riposizionato il lamierino dopo averlo appiattito

Grazie per le indicazioni, Convengo sulla funzione aerodinamica.

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Eremita Analogico

Il 15/07/2019 20:30, Eremita Analogico ha scritto:

Alcuni motori di piccola potenza hanno una o due spire di filo grosso avvolte intorno ad una parte del pacco lamellare, giusto quel tanto che basta per creare una asimmetria nel campo magnetico e far avviare il motore. Forse nel tuo ventilatore si sono sfilate? sAndrO

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sAndrO

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