Il 16/10/2019 09.06, blisca ha scritto:
Boh. Nella mia, ogni volta che apro il tappo sfiata come una bottiglia di cocacola. A spanne credo proprio che e' meglio non ci sia...oltre ad evitare che entri aria (con la conseguente componente di ossigeno), da' pure un aiutino a far espellere il carburante dal serbatoio, verso il motore.
L'Idrazina... :P Di fatto, un monopropellente.
sandro
In data ottobre 2019 alle ore 11:22:04, El_Ciula ha scritto:
non ne ho particolare titolo,ma ci provo si parlava del perch=E8 venisse considerato inesistente il rischio di esplosione dei vapori di benzina nel serbatoio ,dove gira anche un p=F2 di elettricit=E0 per la pomp= a a immersione
uno delle spiegazioni riportate era la alta percentuale dei vapori rispetto all'aria, io obiettavo che di aria nel serbatoio potrebbe anche essercene un bel p=F2= , per=F2 nessuno diceva quando questa fosse troppa o troppo poca,cos=EC ho trovato la tabella che dice che i vapori di benzina possono infiammarsi quando sono=
in proporzione che va dal 1,4 al 5,9%
-- Questa email =E8 stata esaminata alla ricerca di virus da AVG. http://www.avg.com
Il 16/10/2019 12:18, sandro ha scritto:
rifornisce non vorrei ti si sia occluso.
Il 16/10/2019 15.05, El_Ciula ha scritto:
Quando rifornisci, l'aria esce dal bocchettone di carico, la pistola ci va mica dentro come un pistone nel cilindro, ha tutto lo spazio per venire fuori puzzolente com'e'.
sandro
"sandro" ha scritto nel messaggio news:qo6qpe$n9n$ snipped-for-privacy@dont-email.me...
certo essere in "sovrapressione". Forse se la lasci al sole. E dubito che andando sottovuoto possa mandare bene qualcosa al motore... a meno che il serbatoio non sia fatto di gomma come una camera d'aria da bicicletta.
Il 17/10/2019 01.09, Sinuhe ha scritto:
Non e' da escludere, che l'estrema volatilita' della benzina (che avviene gia' a temperature basse) e il lento svuotamento, rendano impossibile che si crei un "vuoto" all'interno del serbatoio, per il fatto che mentre ne esce liquida i vapori ne prendono il posto.
Viceversa, se come supponi ci fosse una comunicazione con l'esterno per compensare lo svuotamento, svitando il tappo non sfiaterebbe mai.
sandro
"sandro" ha scritto nel messaggio news:qoanpj$75k$ snipped-for-privacy@dont-email.me...
infatti sul ducato che ho guidato per anni, un bel giorno facevo un km e si spegneva. Poi ripartiva, faceva un km e si spegneva. Pensando a un guasto dell'indicatore del gasolio, ho aperto il tappo e ho nettamente sentito un klong, come quando pieghi un barattolo e la lamiera torna indietro.
Durante la pausa pranzo ho guardato meglio e su un fianco del tappo ho visto un forellino con della morchia attaccata che lo tappava. Ho pulito con un filo di ferro e spingendo l'ho sentito toccare la parte superiore del tappo. Problema risolto aiutando anche con una punta da 2mm il foro a non tapparsi
Il 18/10/2019 02.20, Sinuhe ha scritto:
Che e' a gasolio, suppongo... la nafta non ha nemmeno lontanamente, le caratteristiche della benzina. In ogni caso, nulla vieta che vi sia una valvola che fa entrare aria alla bisogna, ma che impedisca una comunicazione "continua" con l'esterno, richiudendosi opportunamente.
In questa condizione, di aria (con parte di ossigeno) ne entra la quantita' strettamente necessaria a non far entrare in sofferenza la pompa carburante, dopodiche', il resto lo fa l'evaporazione della benzina.
sandro
Il 16/10/2019 18:59, sandro ha scritto:
In teoria la pistola dovrebbe aspirare i vapori, per legge non devono uscire dal bocchettone di rifornimento, infatti, il blocco del rifornimento avviene quando il tubo di aspirazione viene raggiunto dal carburante. Inoltre, se non vado errato, lo sfiato del serbatoio passa da un filtro a carboni attivi, sempre per evitare che i vapori escano ed inquinino.
-- Saluti da Drizzt. www.agidone.altervista.org http://www.tappezzeriagraziella.com/ MAI PIU' OPEL IN VITA MIA!!!!
Il 15/10/2019 10:25, El_Ciula ha scritto:
Non lo so, nelle 4 auto che ho avuto e nelle poche in cui ho messo le mani ho sempre visto il tubo di ricircolo altrimenti la valvola di
un circuito di regolazione senza un ricircolo lavorerebbe quasi on/off, impossibile da gestire e pericoloso.
lavorava poco sopra i 3 bar.
-- Saluti da Drizzt. www.agidone.altervista.org http://www.tappezzeriagraziella.com/ MAI PIU' OPEL IN VITA MIA!!!!
Il 19/10/2019 18:03, Drizzt do'Urden ha scritto:
pompa se ha solo 1 tubo.
El_Ciula ha scritto:
caro ciula, sei rimasto ai sistemi di iniezione "indiretta" ormai pochiss imo usati, per la maggiore vanno quelli "diretti" per cui ci vogliono come mi n
70Bar, che vengono creati con una apposita pompa di iniezione . la pompa benzina serve solo a far affluire il carburante nella pompa di iniezioneemilio ha scritto:
o
min
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.