Hello Michael!
11 Jun 10 10:07, Michael Belousoff wrote to Dima Badisov:MB> Москвич 2140, 1980-го года рождения. Реле поаоротников, кажется, MB> Р-950, или как-то так - короче, вполне себе электронное, на микросхеме MB> вроде как 224-й серии.
Угу. К224ГГ2, если не врет мой склероз. Я даже в справочник заглянул, вроде-бы она.
MB> Которая в один прекрасный день сдохла. Hу я туда сунул мультивибратор MB> на опере вместо, и это ещё долго ездило - до списания оного москвича.
Угу, они всегда дохли - там внутри выходной каскад сделан на двух параллельно включенных КТ319 (20 В, 30 мА), а его заставили клацать релюшкой с рабочим током 60 ма. И это в авто!
Благо, этот оконечный каскад раскачивался эмиттерным повторителем на таком же КТ319, и от его эмиттера был вывод наружу. Берем КТ603 (их у меня было много), берем какой-нибудь диод, вроде Д219-220-223, и резистор 1кОм, отключаем 7-ю ножку м/с от схемы, цепляем резистор одним концом на 9-ю ножку м/с, вторым на базу транзистора, эмиттер на землю, коллектор на релюху, диод параллельно обмотке релюхи, все, релюха, как новая! И, в отличие от заводской, больше не дохнет.
Я таким образом подрабатывал года два, пока это дело не пофиксили на заводе.
Смутно припоминаю, что эта релюха, кроме собственно мигания поворотниками, еще посылала какую-то индикацию в салон. И, по-моему, их мне несли с Жигулей, а не с Москвичей. Впрочем, не удивлюсь, если узнаю, что это была единственная электронная релюха на весь Минавтопром.
Всего доброго!
А. Забайрацкий.