VA> шyнт в pазpыв заземления и смотpеть на нем падение напpяжения, VA> pаботать бyдет , но это запpещено ТБ. втоpой- пpотягивать VA> дополнительный пpовод паpалельно заземлению и смотpеть падение VA> напpяжения на всем пpоводе заземления...
Четверг Июнь 15 2006 08:08, Victor Alekseev писал(а) Alex Brilakov:
VA> непойдет... ток постоянный
Пойдёт. И постоянный ток можно измерять без непосредственного контакта с шиной. Обычно это делается с датчиком Холла и, возможно, компенсирующей катушкой.
Удачи! Sergej Pipets
... Cколько же есть вещей, без которых можно жить. (c) Сократ
15.06.06 в 12:43 Sergej Pipets в своём письме писал(а):
что на постоянный ток клещи есть я уже понял, это я упустил из виду.. И еще, мне кажется что любые способы связанные с индукцией не будут работать по причине большого магнитного поля вокруг установки (извиняюсь, забыл упомянуть), она как бы находится в витке тока, том самом, который
30кА.... и магнитное поле довольно сильное, стрелочные приборы рядом врут, а ЭЛТ вообше радугу показывает (был такой эксперимент, когда у нас ноут сдох). такя "засветка" помешает имхо, например датчикам Холла работать нормально, хотя я не эксперементировал...
Hello, Victor Alekseev! You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to Sergej Pipets on Fri, 16 Jun 2006 15:45:27 +0400:
VA> что на постоянный ток клещи есть я уже понял, это я упустил из виду.. VA> И еще, мне кажется что любые способы связанные с индукцией не будут
Тогда и вообще никакие не будут. С индукцией любое протекаие тока связано.
VA> работать по причине большого магнитного поля вокруг установки VA> (извиняюсь, забыл упомянуть), она как бы находится в витке тока, VA> том самом, который 30кА.... и магнитное поле довольно сильное,
Вообще-то ты или краски сгущаешь, или у вас там на производстве бардак полный. На помещенный в звзор замкнутого вокруг провода с током сердечника датчик поля внешние поля конечно немного влияют, но не слишком сильно. Ослабление в сонти а то и тысячи раз. Ну и тебе уже правильно сказали, что ток в земляном проводе можно мерять как разность токов в подводящем и обратном силовом, по тому же принципу, по которому работают защитные диффавтоматы (УЗО), единственно, это все же требует некого порядка в подключении, а по твоим словам похоже, что его нет.
16.06.06 в 15:50 Dmitry Orlov в своём письме писал(а):
Способ не зависящий от индукции я описывал в первоночальном письме, тоесть мерять падение напряжения на землянном проводе от двигателей, но он мне не очень нравится....
если бы был порядок, то я бы и не начинал эту тему, а на счет полного бардака, то нет, в основном так как и везде:)
сердечником как раз и являются все металлические части установки:), да действительно на растоянии уже 1-2 метра от всего этого поля уже нет, но мне то надо там где оно есть....
19.06.06 в 12:10 Dmitry Orlov в своём письме писал(а):
кстати да, проверил - работает, во всяком случае синус на датчик Холла ловит и вроде даже без искажений... Hо это все ерунда, эту тему я прекращаю и начинаю искать не схемотехническое , а скорее административное решение.....
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.