Hello, Vitaly! You wrote to Alexander Torres on Sun, 29 Mar 2009 01:20:26 +0300:
VP> Привет Alexander!
VP> 28 марта 2009 года (а было тогда 22:14) VP> Alexander Torres в своем письме к Dima Badisov писал:
VD>>>>> Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный усилитель делается VD>>>>> мостовым и работает на двухомные динамики. AT>>>> 14v*14v/(2*2ом)=~50вт, откуда еще 50 ? DB>>> Почему нагрузка мостового усилка на динамик 2 ома становится 2*2 DB>>> ома, т.е. четыре ома?
AT>> Откуда ты взял такую глупость? AT>> Для немостового усилителя Uп^2/8Rн, для мостового - Uп^2/2Rн
VP> это из той же книжки, где написано, что в военное время значение VP> синуса может достигать 4? ;)
Я теперь понял какие книжки ты читаешь :)
AT>> Это макс. теоретическая мощность, без учета падения напряжения на AT>> выходных транзисторов, AT>> для усилителей без вольтдобавок, ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ AT>> т..е для обычных УHЧ.
VP> теоретическая мощность имхо как раз ничем не ограничивается, никаким VP> насыщением -
Конечно, насыщение для еоретической принято нудеым. Hо напряжением питания и сопротивлением нагрузки - очень даже ограничивается. Иди кнжки читай.
VP> на то она и теоретическая модератор прав! если уж 70 вт в автомобиле VP> легко безо всяких инверторов на 4 ом, то 2-х омах сотня ватт и VP> подавно!!!
См. подчеркнутое выше. Модератор говорил о усилителях _с_ вольтдобавкой.
With best regards, Alexander Torres. 2:461/28
formatting link
OR
formatting link