Hello All!
Размышлял над проблемой регулирования выходного напряжения маломощных генераторов, имеющих на роторе постоянные магниты вместо обмотки возбуждения. В частности - такой генератор стоит в моем мопеде Карпаты. Проблема в том, что ЭДС этого генератора сильно зависит от оборотов двигателя и может быть как ниже стандартных для мототехники 12в, так и выше, до сотни вольт. А напряжение на нагрузке к тому же зависит и от потребляемого этой нагрузкой тока, так как генератор имеет заметное внутреннее сопротивление, причем индуктивная составляющая соизмерима с активной. Первым приходящим на ум решением является выпрямитель и схема импульсного преобразователя из известной аппноты AN920, способная как понижать, так и повышать входное напряжение, приводя его к заданному значению. Однако возникают подозрения, что индуктивная составляющая внутреннего сопротивления генератора будет мешать снять с него всю возможную мощность, что особенно нужно когда этой мощности не хватает, то есть при малых оборотах ротора. А также - последовательное подключение к генератору сначала двух диодов в выпрямителе, а потом еще и транзистора - не кажется хорошим решением в случае когда генератор и так дает всего лишь 5...6 вольт.
Однако в поисках других возможных решений я наткнулся на идею, применяемую в силовом электроприводе - включение электрической машины в диагональ _управляемого_ выпрямительного моста. К сожалению, попавшая ко мне в руки литература не отличалась достаточной полнотой изложения, но там утверждалось, что за счет хитрого управления открытием вентилей и использования внешнего (маломощного)источника энергии можно не только регулировать напряжение генератора, но и "компенсировать" индуктивную составляющую его внутреннего сопротивления для лучшего отбора мощности в нагрузку.
Ввиду вышеизложенного - интересует мнение присутствующих специалистов по импульсной технике - насколько реально позаимствовать данную идею для использования с маломощным генератором, а также где можно почитать о том как расчитываются схемы управления для управляемых выпрямителей.
Zahar