- Vote on answer
- posted
15 years ago
???
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
- Vote on answer
- posted
15 years ago
AP>> Стаpтеpные никель-железные аккумулятоpы (СHЖТ) делались еще в AP>> советские вpемена. Hо pаспpостpанения не получили, т.к. сильно доpоже AP>> свинцовых.
DB> А не потому ли, что у них эксплуатационных жоп намного больше, чем у DB> свинцовых? Это предположение, не более, я о них впервые слышу.
Если память не изменяет, железно-никелевые аккумуляторы применялись в качестве тяговых на всяких электрокарах. По параметрах были хуже HКH.
73! UT0YO- Vote on answer
- posted
15 years ago
OZ>> Во времена, когда литр бензина стоил 5,5 коп., керосин был по 7 коп.
DB> Хренасе, должгожитель. Я вот помню только подорожание бензина с 15/25коп DB> до 30/50коп. Это 76/93-й. Был еще 72-й, а кое где и 66-й, но это уже DB> где-то совсем на окраинах детской мопедоводческой памяти, цены не помню DB> :). Это был 66-й. А 72-й, когда ездил на мотоцикле, помню, заправка 20-литрового бака с добавкой около 1л масла обходилась ровно в 1рубль. Hа трассе (мотоцикл "Панония" 250 куб.) хватало на около 500 км.
73! UT0YO